Выбор лебедки для внедорожника

Как выбрать лебедку?

Андрей Форосенко

президент Клуба 4х4 Туризм

Мы помним, что лебедки бывают разные: Сейчас речь пойдет о наиболее распространенных Электрических Лебедках для внедорожников. Возможность использования этих лебедок в других целях обсуждать пока не будем: Как надо выбирать лебедкуе Позволим себе лишь советы, помните, что окончательное решение принимать вам!

О моделях

Попробуем описать некоторые особенности разных лебедок, конечно не претендуя на истину в последней инстанции.

•  
  • Не четкое, трудное включение передачи часто требуется усилие или вращение барабана вперед-назад.
  • Ненадежная конструкция роликов;
  • ненадежное крепление троса к барабану;
  • Излишняя длина троса для данного барабана.

«T-MAX» — Китай. Так же бюджетный вариант. Копия легендарной «Милли Маркер», но не стоит обольщаться! Китайские «товарищи» экономят на качестве материалов. Лебедка имеет «классическую» конструкцию: трех-четырех ступенчатый планетарный редуктор. Достоинства: Недостатки:

• «Come-Up» — Тайвань. Немного дороже «Т-MAX». Доработанная копия «WARN». «Классическая» конструкция. В целом лучше «Т-MAX», на вид сделана аккуратней.
  Достоинства:
  • надежность при низкой цене;
  • Наилучшая по четкости включения передачи конструкция.

  Недостатки:

  • излишняя длина троса для данного барабана.
• «WARN» — США. Калсс «Премиум». Классика в прямом и переносном смысле. Считается лучшей по качеству. При изготовлении использованы качественные материалы, цветные металлы. Внешне — очень аккуратно сделаны, красивы. Модель «Тi» меет самый продвинутый дизайн.

Индексы грузоподъемности

Обозначается в фунтах (lb). 1 фунт =0,45 кг. Например 9000lb~4080кг. Цифра эта означает максимальное усилие, которую данная лебедка может создать при тяге груза горизонтально (напомню, что для тяги автомобиля по асфальту достаточно усилия 100 кг).

Большинство лебедок в диапазоне 8000-12000 имеют одинаковые двигатели, главное отличие в передаточном числе редукторов. Так на модели Т-MAX 9500 и 12000 передаточное число отличается почти в два раза. Пониженный редуктор позволяет создавать большее усилие, а мотор расходует меньше энергии при больших нагрузках.

При этом скорость намотки троса на средних нагрузках и без нагрузки будет медленнее, зато на повышенных нагрузках быстрее. Лебедки с большим индексом имеют большую цену, естественно и большую надежность и износостойкость при равных условиях эксплуатации.

Кроме того, более мощные лебедки имеют большие габариты, больше вес и толще трос. Чем плохо устанавливать лебедку с излишним 'запасом':

• Это дополнительные расходы.
• Возможны дополнительные сложности при установки из-за больших габаритов.
• Потеря в скорости намотки троса.
• Лишний вес на передней оси, который ухудшает проходимость автомобиля.
• Более толстый трос менее удобен при работе.

При выборе 'силы' лебедки следует не забывать про такой полезный инструмент как БЛОК, позволяющий двукратно увеличивать тягу лебедки.

Условия эксплуатации

После того как вы решили купить лебедку надо постараться четко сформулировать ответ на вопрос «зачем она нужна». Варианты примерно могут быть такие:

1. Для преодоления иногда встающего на пути бездорожья, для поездок на охоту, рыбалку и отдых; 2. Для туризма, иногда экстремального; 3. Для Спорта, но спорта очень умеренного, то есть небольшие соревнования, покатушки, где главное не победа, а участие или трассы не столь экстремальны; 4. Для спорта, хочу участвовать в крупных соревнованиях, этапах чемпионата, кубках и прочее, мне нужен результат; 5. Для бытовых нужд (или для ATV), не связанных с вытаскиванием автомобиля — подтаскивать строй материал, яхты, лодки и прочее; 6. Для внешнего вида, солидности, может когда-нибудь и понадобится, пусть будет на всякий случай.

В первом случае подойдут лебедки с небольшой грузоподъемностью начиная от моделей 6000. Однако нам кажется, что лучше, все таки, взять запас, то есть лебедки с индексом 8000 и выше.

Для вышеупомянутой цели не имеет смысла выбирать лебедку по такому параметру как скорость намотки троса… Данной категории пользователей лебедка необходима редко, а значит и нет смысла покупать дорогой вариант, тем более что совсем не важно выбрались вы из лужи за три или за десять минут!

Наиболее подходящей нам кажется «4х4тур». Подойдет и Come-Up 8000, T-MAX 6500/8500, WARN 8000 и естественно более мощные.

Во втором случае так же можно остановится на вышеупомянутых лебедках.

В третьем случае так же возможно использование вышеупомянутых моделей, но более подходящими будут Come-Up 9000, T-MAX 9500, WARN 9000 и мощнее.

В четвертом случае два варианта — «экономичный» и «нормальный». Экономичный — T-MAX 12000, Нормальный — Come-Up и WARN 12000 и 15000… Хотя на данном этапе развития технического оснащения спортивных экипажей стоит задуматься о механической лебедке…

Пятый вариант — из имеющихся в продаже WARN 2500, T-MAX 4500 и мощнее.

Шестой вариант — наверно только WARN. Особенно рекомендуем присмотреться к модели WARN HS9500Ti.

Автомобили и мощность лебедок

По весовой категории поделим автомобили на три условных класса:

К 'Легкому' классу отнесем — Ниву, Дайхацу, некоторые Исудзу, Спортаж и подобные. К 'Среднему' классу отнесем УАЗ, Паджеро, Трупер, Рэнглер, Дискавери и подобные. У 'Тяжелому' классу отнесем Лэнд Крузер, Патрол, Дефендер110 и аналогичные, главным образом длиннобазные, навороченные машины.

Понятно, что в зависимости от веса автомобиля необходимо подбирать мощность лебедки, конечно с учетом вышеописанных задач стоящих перед вашим автомобилем. Для легкого класса совершенно ненужно устанавливать лебедки с индексом более 9000, какие бы условия эксплуатации не ожидались.

Минимум 8000. Рекомендуем 9000-9500. Для экстремальных условий от 12000. Опять таки не стоит забывать о блоке.

Уровень подготовки автомобиля

Важным фактором, который следует учитывать при выборе лебедки — уровень подготовки автомобиля. Прежде всего, под этим подразумеваем размер установленных колес. Понятно, что автомобиль на 35 колесах застрянет в таком сложном месте, до которого стандартный автомобиль и на лебедке вряд ли доедет.

Общая рекомендация — чем больше размер колес, тем мощнее нужна лебедка. При стандартных, тем более дорожных колесах рекомендуем устанавливать лебедку с индексом не более, а при колесах 35 дюймов не менее 9500. Ну и под конец напомним расхожую формулу: грузоподъемность лебедки должна равняться двукратному весу автомобиля.

В действительности все сложнее, но если все, вышеизложенное не понятно, воспользуйтесь этой простой формулой .

Установка

Устанавливаем в специальном сервисе или открываем учебник сопромата: Если установочный комплект не для вас рекомендуем использовать подходящей ширины швеллер, обрезанный по габаритам лебедки и подогнанный к раме.

При установке на стальную площадку необходимо обязательно усилить уголками линии отверстий установочных болтов лебедки.

Таким образом база лебедки будет очень жестко зафиксирована, в противном случае при высоких нагрузках установочная площадка может прогнутся (достаточно всего нескольких миллиметров), что приведет к поломке корпуса и повреждению редуктора.

Крепление Площадки к раме должно быть не слабее чем крепление самой лебедки к площадке, в противном случае есть риск оторвать лебедку от машины. Ролики-тросоукладчики должны быть установлены симметрично барабану.

Обычно ширина проема роликов на 2 сантиметра уже барабана и при установке боковые ролики должны перекрывать барабан по сантиметру с каждой стороны. Частая ошибка — выставить Ролики по одной стороне, вровень с барабаном. Это приводит к неправильной намотке троса, перехлестам и серьезным повреждениям лебедки.

Блок реле лучше установить под капотом или вообще в салоне. Лучше если лебедка будет установлена как можно доступнее — это упростит процесс работы. Так, например, будет удобно включать-выключать передачу, следить за укладкой троса, поправлять его в случае необходимости.

Если лебедка будет эксплуатироваться в тяжелых условиях, то рекомендуем загерметизировать двигатель, дополнительно смазать редуктор, передачу, оси роликов, протянуть крепеж и проводку. Кроме того необходимо периодическое обслуживание — разборка и смазка.

Работа

Пришло время проверить лебедку в деле. Но до начала работ необходимо обзавестись дополнительными прибамбасами: Корозащитная стропа, Блок, стальной трос-удлинитель, двухслойные Перчатки и пара шаклов.

Корозащитная стропа необходима чтоб крепить крюк троса лебедки, не повреждая деревья. Многие правда, ошибочно считают, что это делается для защиты троса от повреждений крюком.

В случае необходимости крюк (трос) пропускаем через блок и цепляем к машине, а блок с помощью шакла крепим к 'корозащитке' Мощность лебедки при этом возрастет в двое.

Рычаг управление лебедкой переводим из положения 'передача' ('clutch on') в положение 'размотка' ('free', 'release').

Для того чтоб меньше повреждать трос и не перегружать лебедку трос надо разматывать как можно больше почти на всю длину, следя за тем, чтоб на барабане оставалось не менее четырех витков.

Куда тянуть. Очень важный вопрос! Не стоит торопится: лучше пять минут подумать, осмотреться, чем полчаса тянуть не туда! В глубокой колее, как правило, 'выгоднее' тянуть в бок, чтоб выехать из колеи.

Часто бывает, что колея дальше после места засады выглядит проезжей, но стоит протащить машину чуть вперед и оказывается, что и по ней машина не едет! Что касается лебедки, то ее легче тянуть по прямой или в ту сторону, куда ориентированы колеса.

За что крепить и каке Категорически нельзя крепить к сухим деревьям! Даже очень большие деревья падают, причем в сторону машины! Высота крепления. Если деревья достаточно толстые, то, меняя высоту, крепления троса можно изменить направление усилия, в некоторых случаях целесообразно крепить трос на высоте более 1,5 метров.

Меньше всего для крепления троса подходят елки — они легко выдергиваются. Если деревья не очень толстые, то трос надо крепить у корневища, в некоторых случаях рекомендуем обмотать несколько стволов. Если крепких деревьев нет, то придется делать якорь или воспользоваться удлинителем.

Категорически не рекомендуем использовать в качестве удлинителей не стальные тросы! В этом случае, при обрыве любой (!) сопрягаемой детали трос получает динамическую энергию равную энергии пушечного ядра!!! В продаже имеется несколько видов якорей: можно его изготовить и из подручных средств.

Известны случаи изготовления якоря из хайджека и запасного колеса. В первом случае рейку хайджека надо забить в землю под острым углом к машине, закрепить трос чуть выше середины рейки, при этом сама рейка должна быть обращена торцом к машине.

Как минимум один человек должен удерживать рейку за верхнюю часть: очень спорный вариант с точки зрения безопасности. Во втором случае надо выкопать яму-нору, под острым углом к машине положить туда колесо с закрепленным тросом: способ очень трудоемкий.

Самодельный якорь может состоять из метровой полоски железа с несколькими отверстиями для 'гвоздей' и петлей для крепления крюка. Полоску необходимо прибить к земле самодельными 'гвоздями' метровой длины. Можно обойтись и без полоски скрепив 'гвозди' тросом.

Пытаться укладывать трос под нагрузкой почти бесполезно, делать это можно подошвой ботинок, но не руками! При смотке троса следует следить, чтобы не наматывалась излишне много слоев. Обычно это случается при винчивании в бок.

В таком случае необходимо размотать трос и изменить место крепления крюка или аккуратно, натягивая уложить трос и тянуть дальше.

После того как машина покинула засаду оставшийся вне барабана трос лучше перемотать, полностью размотав (если не собираетесь больше застревать или намотать на кингурину или бампер.

Частые ошибки, советы

Общий совет: прежде чем начать тянуть (или делать иное действие по спасению автомобиля) обязательно подумайте! Наспех принятое решение может усугубить ваше положение и привести к повреждению машины или лебедки! Не стоит лебедиться вперед если перед вами препятствие. Например, дерево или другая застрявшая машина.

Обычно это приводит к тому, что машина, даже если и выехала двигаться в перед не может — некуда! А назад дороги нет. Ну а попытка 'вытащить хоть одну' из двух застрявших машин обычно приводит к тому, что машины так и не вылезли, зато уперлись друг в друга и тянуть больше некуда.

Не ленитесь перематывать или перецеплять трос, если тянутся приходится на большое расстояние. Иногда целесообразно менять не только место зацепления, но и направление вытаскивания машины. Помните, что на нижних слоях барабана лебедка создает большее усилие, при этом трос меньше повреждается.

При продолжительном использовании лебедки делайте перерывы, во-первых, это требуется самой лебедке, во-вторых необходима подзарядка батареи. Перегрев, прежде всего, вреден мотору, но известны случаи порчи редуктора от перегрева.

При больших нагрузках лебедка способна 'под ноль' высадить аккумулятор, так что если мотор заглохнет, то завести его не получится даже 'кривым стартером' (с толкоча)!

Если засада крепкая — не ленитесь 'повесить' блок. Если засада очень серьезная, то блок может уже и не помочь.

Нужно думать! Первый помощник лебедки — хайджек. Иногда достаточно немного приподнять машину и она начинает вытаскиваться лебедкой! В большинстве случаев тянуть можно прямо на поднятом хайджеке.

Источник: //www.club4x4.ru/raids/snaryazhenie/kak-vibrat-lebedky-/

12 лучших лебедок

При эксплуатации внедорожника в условиях пересеченной местности можно так застрять в грязи или песках, что без посторонней помощи выбраться не получится Эвакуатор вызывать бессмысленно – все равно не приедет, и если поблизости не окажется трактора, поездка может затянуться на неопределенное время. Также позволит выйти из затруднительного положения автомобильная лебедка, которая в путешествии по пересеченной местности просто обязана быть у каждого уважающего себя водителя.

В нашем обзоре представлены лучшие модели этих устройств, имеющихся на отечественном рынке. основан на характеристиках лебедок и положительном опыте эксплуатации разных владельцев. Для удобства читателя созданы категории по типам этого оборудования

Автомобильные лебедки, работающие от гидравлического редуктора, обладают прекрасной выносливостью, практичны и не перегружают бортовую электросеть внедорожника. В категории представлены лучшие модели этого типа, которые можно приобрести в России.

4 Runva 10000 lbs

Крупнейший поставщик лебедочного оборудования в КНР Runva выпускает качественную продукцию, как для активного автомобильного отдыха, так и для профессиональной деятельности эвакуаторов.

Имея свой исследовательский отдел, компания выпускает современные и востребованные на мировом рынке устройства.

Данная модель кроме конкурентоспособной цены отличается высокой надежностью – даже под водой она продолжает выполнять поставленные задачи.

Гидравлическая система оборудована защитным контуром и обеспечивает барабанную намотку троса с одинаковой скоростью, не зависящую от величины прилагаемых усилий. Это стало возможным благодаря тормозу с нулевым сопротивлением и скоростному редуктору.

Установленная на внедорожник лебедка Runva 10000 lbs сможет вытащить автомобиль из любого грязевого или песчаного плена, не прибегая к посторонней помощи.

Высокая эффективность подтверждена многими владельцами, которые на практике убедились в надежности оборудования этой фирмы.

Доступная цена и отличное качество определяют выбор любителей внедорожных путешествий.

Барабанная лебедка с червячным механизмом ЛЧГ54И «БУЙВОЛ» отличается высокой надежностью и также успешно используется на автомобильных эвакуаторах.

Особенностью этого агрегата является лучшая эффективность тормозной системы, которая сохраняет свою рабочую функцию при любых нагрузках. Барабанная намотка оборудована роликовыми направляющими и может использовать стальной трос толщиной в 1 см.

Гидравлический привод имеет защиту и при пиковых перегрузках просто останавливается, сохраняя свою работоспособность.

В качестве и надежности этой лебедки можно не сомневаться – 12 месяцев гарантийных обязательств со стороны производителя и положительный опыт эксплуатации в разных условиях это подтверждают.

Мощная автомобильная лебедка рассчитана для работы в тяжелых условиях отсутствия дорог.

Вне зависимости от нагрузки (а ее вполне хватит даже для эвакуатора – тяговая сила способна сдвинуть с места автомобили с весом до 4535 кг!), скорость намотки сохраняется без изменений.

Кроме того, устройство имеет надежный тормоз и полностью соответствует современным требованиям безопасности. Установив COMEUP HV-10 на внедорожник, владелец значительно расширит возможности своего транспортного средства по преодолению самых сложных препятствий.

Сводная таблица участников рейтинга

Лучшей гидравлической лебедкой в нашем обзоре стала модель из Тайваня Bison 20. Она оснащена барабаном стандартной длины, а линейное усилие первого слоя составляет 9070 кг. Такая мощь позволяет извлекать из грязи не только УАЗы и Лэнд Крузеры, но грузовые машины и тракторы.

Изделие имеет новую механическую систему торможения и особую конструкцию уравновешивающего клапана. Применение этих новшеств позволило надежно контролировать работу лебедки. Отличительной особенностью модели является высокая скорость намотки, что делает процесс перемещения тяжести быстрым и эффективным. Мощный двигатель способен работать в самых экстремальных условиях.

В стандартную комплектацию входят направляющие ролики, укладчик троса, клапан уравновешивающий.

Владельцы гидравлической лебедки Bison 20 с восхищением отзываются о тяговом усилии, надежности и дизайне. Среди отрицательных моментов следует выделить высокую цену и большой вес изделия.

Данный вид оборудования успешно применяется не только в промышленных целях, но и устанавливается на эвакуаторы, грузовую технику и внедорожники. В категории представлены самые лучшие модели рынка.

4 Сорокин 1,1т на ATV

Лучшее ценовое предложение среди электрических лебедок у модели Сорокин 1,1т на ATV. Она предназначена для вытаскивания застрявших квадроциклов. Тяговое усилие устройства ограничивается отметкой 1100 кг. Устройство монтируется на специальной платформе.

К электролебедке дополнительно идет роликовая протяжка, алюминиевый клюз, плоский блок усиления (не более 4,5 т). Изделие может использоваться в качестве подъемного механизма. В этом случае максимальный вес груза снижается до 550 кг.

Лебедка отличается компактностью и небольшой массой (7,8 кг).

Владельцы квадроциклов отмечают доступность, функциональность и надежность электролебёдки Сорокин 1,1т на ATV. Она проста в установке и эксплуатации, занимает мало места при транспортировке. Недостатком модели является высокая шумность при работе, отсутствие направляющих роликов.

Российскому производителю удалось создать самую выносливую лебедку с электрическим приводом Спрут-9000. Добиться долговечности в условиях высокой влажности и грязи удалось за счет применения качественных материалов и продуманной конструкции. Отличительной чертой этой модели является легкое разматывание троса.

Мощности электродвигателя (1,5 кВт) хватает, чтобы создать тяговое усилие более 4000 кг. Этого будет достаточно для вытаскивания из грязи автомобилей типа Нива и УАЗ. Для фиксации троса сделан специальный канал, а в боковинах барабана имеются герметизирующие манжеты.

Управлять устройством можно с помощью пульта, длина кабеля составляет 4,5 м.

Владельцы отечественных внедорожников отмечают выносливость лебедки, доступную цену, удобство пользования. Спрут-9000 не боится грязи и воды, модель можно отремонтировать в полевых условиях. К недостаткам можно отнести только скромный внешний вид.

Лебедки COMEUP Seal Gen2 9.5s (12В) с синтетическим тросом давно известны отечественным автомобилистам.

Эта модель обладает тяговым усилием в 4300 кг, а мотор выполнен в герметичном исполнении. Благодаря алюминиевому корпусу изделие выдерживает двукратную максимальную нагрузку. Эргономично выполнена Т-образная рукоять, которая позволяет быстро разматывать трос.

Лебедку можно использовать на автомобилях с разными бамперами за счет возможности поворота корпуса редуктора на угол до 90 градусов. Устройство способно работать под водой глубиной более 1 м.

Автомобилисты хвалят лебедку за водонепроницаемость, прочность и универсальность. Недостатком является плохое вращение барабана при разматывании троса.

Максимально скоростной лебедкой является модель Master Winch MW X8288. Мощный силовой агрегат (6,8 л. с.) дополняется скоростным редуктором с передаточным числом 138. Изделие комплектуется длинным стальным тросом 32 м, что делает лебедку настоящей палочкой-выручалочкой. Она способна вызволить из грязевого плена небольшие машины типа Нива, т. к.

тяговое усилие ограничивается пределом 3760 кг. Модель обладает высокими потребительскими качествами. Устройство выдерживает самые суровые температурные условия эксплуатации (-40…+45°С). Электрический двигатель работает от бортовой сети 12 В.

В комплекте идет съемный блок управления, лебедка может включаться и выключаться с помощью беспроводного пульта ДУ.

Главным отличием этого оборудования является мобильность и низкая стоимость по сравнению с другими видами этого оборудования. Лучшие рычажные и барабанные лебедки механического типа представлены в этой категории.

4 Tundra, 1400 кг

Основное преимущество барабанной лебедки с ручным приводом – малые размеры и возможность использования ее как в строительстве, так и в случае непредвиденных осложнений на бездорожье.

Усилие в 1,4 тонны поможет преодолеть тяжелые участки таким автомобилям, как УАЗ или НИВА, не говоря уже за обычные легковые авто, которые также могут оказаться в западне где-нибудь на лесной дороге или по пути на рыбалку.

Автомобильная лебедка использует в качестве троса буксировочный ремень – его вполне достаточно для максимально возможного усилия. Применяя устройство в бытовых целях, владельцу следует помнить, что безопасная работа может вестись лишь в горизонтальной плоскости. Для поднятия грузов на высоту использовать лебедку Tundra категорически запрещается.

Единственная причина, по которой самая мощная ручная лебедка не стала лидером в этой категории­ – слишком высокая цена. Тем не менее она полностью оправдана, т. к. производительность этого оборудования превосходит многие гидравлические и электрические лебедочные системы.

С ее помощью, что там внедорожник – даже небольшой коммерческий транспорт может освободиться, попав на бездорожье в трясину или полностью сев на «брюхо» и вывесив колеса.

Длины троса (его толщина составляет 20 мм), входящего в комплект, хватает с избытком, а наличие штифтового предохранителя (ломается при перегрузке в 25% и может быть заменен в процессе работы) в экстренных ситуациях нисколько не ослабит хватку рычажной лебедки.

Из-за большого веса у EURO-LIFT RX-5.4 MTM предусмотрена рукоятка для переноски. Как правило, чаще всего используют ее в промышленных целях и на стройплощадках – любители активного отдыха в числе ее владельцев также имеются, хоть они и не так многочисленны, как у моделей, занимающих верхние позиции в этой категории.

Эта механическая лебедка отличается высокой надежностью храпового механизма и способна генерировать тяговое усилие в 4 тонны, что позволяет «спасти» большинство моделей внедорожников, которым посчастливится застрять на пересеченной местности.

Для эффективной работы рычажной лебедки владельцу может понадобиться использовать и буксировочную ленту, т. к.

Кроме использования в качестве эвакуатора на бездорожье, данное оборудование может успешно применяться при проведении ремонтных и строительных работ для самостоятельного перемещения тяжелых грузов. Простая конструкция и высокие параметры прочности используемой стали обеспечивают надежность лебедки Stayer MAXPull 4310-4, демонстрирующую лучшее сочетание качества и рабочих характеристик.

Одна из самых доступных рычажных лебедок отлично справляется с вытягиванием автомобиля из непроходимых дорожных ловушек. Безусловно, она требует определенных физических усилий со стороны владельца, однако это с лихвой компенсируется ценой и мобильностью устройства, что значительно расширяет область применения.

Простота и надежность механической лебедки была не единожды проверена на практике многими владельцами легких внедорожников.

Она выполняет свою функцию не так быстро, как модели из предыдущих категорий, но и подключения, а также специальной установки с привязкой к автомобильной раме она не требует.

Достаточно иметь у себя в багажнике это оборудование, чтобы в случае необходимости самостоятельно выбраться из затруднительного положения.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Источник: //markakachestva.ru/rating-of/1499-6-luchshih-lebedok.html

Виды и лучшие модели лебёдок для внедорожников

Внедорожниками называются автомобили с высоким уровнем проходимости и эксплуатация в сложных условиях. Зачастую эксплуатация внедорожника не ограничивается ездой по грунтовым и просёлочным дорогам, владельцы её используют в режиме сложной непроходимости.

В таких условиях риск увязнуть в болотистой или песчаной местности велик, даже если машина укомплектована «по первому классу». Помочь выбраться самостоятельно владельцу внедорожника из природной ловушки сможет только наличие у него специального приспособления под названием «лебёдка».

В этой статье рассмотрим, какие бывают лебёдки для внедорожников, принцип их функционирования, особенности выбора приспособления для своего авто, назовём лучшие лебедки, по отзывам потребителей и рекомендациям специалистов.

Как подобрать лебедку для внедорожника.

Назначение и устройство автомобильных лебёдок

Автомобильные лебёдки для внедорожников предназначены для извлечения машины самостоятельными силами при езде в условиях бездорожья.

Вопрос о необходимости покупки такого приспособления чаще всего возникает у тех людей, которые эксплуатируют свой автомобиль в условиях сурового бездорожья, непроходимых трасс в болотистой и лесной местности.

Если авто покупалось исключительно для эксплуатации в городской местности, с единичными выездами на просёлочные дороги с небольшими лужами, то для таких владельцев потребности в лебёдке не возникает. Чаще всего пройти беспрепятственно такие условия «бездорожья» предоставляют возможность качественный комплект резины и поддержание всех рабочих узлов транспортного средства в полном порядке.

В чём же смысл действия автолёбедки? Для извлечения собственного авто из западни владельцу машины достаточно лишь найти прочный стационарный «якорь», функцию которого на природе может выполнять столб или дерево, зафиксировать конец каната лебёдки и вытянуть авто из ловушки, приведя механизм приспособления в действие.

По своей конструкции автолебёдка состоит из троса и намоточного барабана, который может приводиться в действие разными способами – как силой водителя, так и задействованием привода самой машины.

Современный рынок предоставляет потребителю несколько вариантов лебёдок, различающихся по свойствам, тяговой силе и другим факторам, в зависимости от которых и варьируется выбор приспособления для владельца внедорожника.

Виды автомобильных лебёдок

Осуществить правильный выбор лебёдки для внедорожников на самом деле не так просто. Огромный ассортимент товаров этой категории нередко ставит в тупик даже опытных автовладельцев.

Рассмотрим основные виды лебёдок, предлагающихся покупателю современным рынком, с их преимущественными критериями и недостатками.

Доскональное изучение ассортиментного ряда товара значительно облегчит процедуру выбора покупателю.

Ручные механизмы

Наиболее старыми и простыми считаются ручные автолебёдки для внедорожников. Принцип работы такого вида приспособлений очень прост – в действие они приводятся исключительно мускульной силой человека. Из плюсов этих лебёдок можно назвать лишь их доступную ценовую политику.

Из недостатков пользователи отмечают следующее: вытянуть многотонный автомобиль из грязи силой человека практически невозможно, реально это сделать, только если машина по весу не превышает одной тонны, и то не всегда, с этой целью нужно приложить значительные усилия.

Конечно же, путём применения приспособления ручной конструкции сделать это значительно легче, чем пытаться вытолкать автомобиль из трясины голыми руками, однако, лёгким решением проблемы этот вариант лебёдки назвать трудно.

Автомобильные лебёдки ручной конструкции являются предпочтительным вариантом только для тех автовладельцев, которые очень редко выезжают на бездорожье, покупают приспособление «на всякий случай», а вес их транспортного средства небольшой.

Электрические устройства

Наиболее высокий рейтинг по реализации, надёжности и бесперебойности в работе занимает электрическая лебёдка.

С конструкционной позиции электролебёдка – это барабан, модифицированный тросом и редуктором, который приводится в действие путём запуска электромотора, подключённого к стационарному аккумулятору внедорожника.

В нынешнее время запуск лебёдки для внедорожников этого класса производится со специального пульта, идущего в комплекте с устройством. Электрические лебёдки различаются по тяговой силе и длине троса, а также по конструктивным особенностям, что отражается на ценовой политике самовытаскивающего приспособления.

Стационарные устройства характеризуются сложностью монтажа, обуславливающего необходимость вмешательства в конструкцию транспортного средства и установку силового бампера на внедорожник, если он не предусмотрен с завода.

Подобные монтажные работы не относятся к категории несложных процедур, потому требуют помощи специалистов. Устройства стационарной категории являются приоритетными для автовладельцев, которые регулярно ездят по суровому бездорожью или принимают участие в ралли по непроходимым трассам.

Для рядовых владельцев внедорожников, изредка выезжающих на охоту или рыбалку, приобретать стационарные станции нерентабельно, альтернативным вариантом может стать покупка съёмной модели автолебёдки.

Её преимуществами выступают отсутствие потребности в доработке автомобиля, возможность установки в непредвиденной ситуации как спереди, так и сзади транспортного средства.

А также пользователи отмечают пролонгированный период эксплуатации электролебёдок съёмной категории за счёт щадящих условий их сбережения – чаще всего устройство хранится в багажнике машины и вытягивается только при необходимости.

Механические приспособления

Механические лебёдки для внедорожников – это наиболее надёжное по самовытаскиванию машины приспособление. Функциональная деятельность такого вида лебёдок обеспечивается не за счёт специального мотора самого приспособления, а приводится в действие двигателем внедорожника.

Установка устройства механического вида на авто, если это позволяют конструкционные особенности внедорожника, делает его практически несокрушимым в любых режимах бездорожья.

Конструкция такого вида лебёдок предусматривает их подключение к раздаточной коробке с привязкой к дополнительному карданному валу, предназначенному для установки самовытаскивающего устройства, которым может быть оборудован только внедорожник «солидной» категории.

На стандартные внедорожники установить лебёдку механического класса практически невозможно в силу её громоздких объёмов и солидного веса.

И ещё один недостаток выплывает из достоинств этих моделей устройств: в процессе самовытаскивания одновременно работают и колёса транспортного средства, при этом крутящий момент колёс не совпадает со скоростью вращения наматывающего элемента, что влечёт за собой буксирование машины с её параллельным погружением в трясину. Этот факт обуславливает необходимость покупки лебёдки механического класса с высокими показателями мощности по отношению к весу транспортного средства.

Гидравлические устройства

Лебёдки гидравлического вида характеризуются приведением в действие механизма за счёт его подключения к гидроусилителю руля. Соответственно, если внедорожник не оборудован таким механизмом, первой проблемой будет установка и подключение самовытаскивающего устройства.

Для монтажа лебёдки придётся покупать дополнительные штуцеры, шланги и переходники, а работу по установке чаще всего смогут выполнить только квалифицированные специалисты. Кроме этого, гидравлические приспособления имеют довольно высокую ценовую политику по сравнению с другими модификациями лебёдок.

Из плюсов пользователи выделяют плавность и бесшумность в их функционировании, однако, по надёжности, стабильности и безотказности в работе они уступают предыдущим видам автолебёдок.

Переносные конструкции

Наиболее простой, не требующей серьёзного монтажа, считается переносная лебёдка. Переносные модели бывают разных видов по принципу функционирования: от мотора машины, аккумулятора или собственного, установленного двигателя на приспособление.

Зачастую такие конструкции имеют специфическую консоль, которая монтируется на автомобиль, а главная тяговая конструкция может возиться, например, в багажнике авто. При возникновении необходимости самовытаскивания внедорожника переносное устройство подключается к приводящему в действие механизму.

Недостатками таких приспособлений являются их габаритный объём, необходимость в запасах топливных ресурсов, если автолебедка запускается посредством собственного двигателя.

Самые популярные автомобильные лебёдки для внедорожников

Подбор автомобильной лебёдки для внедорожника должен осуществляться в зависимости от многих критериев. Рассмотрим главные характеристики лебёдок для внедорожников и их особенности, на которые стоит ориентироваться при подборе самовытаскивающего устройства:

1. Тяговая сила приспособления, оптимальные параметры которой должны зависеть пропорционально от массы транспортного средства, при этом важно учитывать, что указанная в инструкции к приспособлению мощность рассчитывается с учётом идеальных условий эксплуатации. Чтобы автолебёдка не подвела владельца в трудную минуту, оптимальным считается параметр мощности, равный весу машины, умноженному на коэффициент 2,5.
2. Конструктивные особенности лебёдки, обуславливающие сложность монтажа приспособления на транспортное средство и размеры устройства.
3. Надёжность автолебёдки, которая преимущественно обуславливается её видом и способом приведения механизма в действие.
4. Преимущественные условия эксплуатации внедорожника: если машина используется профессионально, предусматривается регулярная потребность в лебёдке, лучше отдать предпочтение более дорогим устройствам высшего класса. Для «любителей» внедорожной езды можно подыскать вариант среди лебёдок отечественного производства, которые хорошо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации, характеризуются демократичной ценовой политикой.

Среди бюджетных вариантов автомобильных лебёдок с достойными свойствами, положительными характеристиками и отзывами потребителей выделяются следующие модели устройств:

1. Электрическая модель лебёдки Сорокин 1,1 заслужила звание «Лучшая цена» среди аналогичных автомобильных товаров. Её грузоподъёмность в идеальных условиях не превышает 1,1 тонны, потому применяется для установки на квадроциклы. Характеризуется доступной ценой, отличными функциональными свойствами, небольшими габаритами, оптимальным весом и высоким критерием надёжности. 
2. Звание «Лучшая скоростная лебёдка с удлинённым тросом» в 2018 году досталось модели Master Winch MW X8288. Бюджетная цена устройства на фоне его надёжности в работе, практичности в эксплуатации – запуск с помощью беспроводного пульта управления, высокоскоростной подмотки троса и его длине в пределах тридцати двух метров вывели лебёдку на лидирующие позиции. Среди преимуществ устройства пользователи также называют его безотказность в работе при широком диапазоне температурных режимов, возможность подключения к бортовой сети в 12 V. Предельное тяговое усилие 3750 килограмм. 
3. Отечественная модель Спрут-9000 заслужила звание самой выносливой лебёдки. Среди преимуществ пользователи выделяют следующие характеристики: невысокая цена, качественные материалы изготовления, продуманная конструкция, тяговое усилие свыше четырёх тонн, герметичность установки, обеспечивающая её долговечность даже в условиях регулярной эксплуатации машины во влажной среде, ремонтопригодность. Управление лебёдкой осуществляется с помощью пульта, радиус сетевого шнура которого составляет четыре с половиной метра. 

Среди профессиональных устройств лучшими в 2018 году потребители назвали следующие автомобильные лебёдки для внедорожников:

1. Электролебёдку под брендом Master Winch, модель MW X18000, назвали самым мощным и надёжным устройством с тяговой силой более восьми тонн, что позволяет её применять на любых, даже тяжеловесных машинах. Работает от сети в 24 Вольта, при этом оснащена специфическим гасителем троса и беспроводным пультом. Недостатком пользователи называют быструю разрядку аккумулятора. Стоит отметить: все без исключения модели лебёдок под брендом Master Winch выходят на рынок только после серьёзных испытаний и доработок, в случае несоответствия заявленных характеристик регламентированным производителем, что свидетельствует о высоком качестве продукции этого изготовителя.
2. Come Up Seal Gen 2 9.5S – тайваньская разработка, с мощностью, превышающей четыре тонны. Герметичный мотор в алюминиевом корпусе позволяет использовать лебёдку даже под водой, а синтетический трос, которым оборудовано устройство, обеспечивает высокую надёжность конструкции. Ресурс прочности и долговечности, универсальность в применении, водонепроницаемость ставят её на лидирующие позиции по потреблению среди автовладельцев, которые очень часто сталкиваются с суровым бездорожьем. 
3. Неоспоримым лидером по предельной мощности является лебёдка Bison 20. Её подъёмная способность более девяти тонн позволяет справиться с самоизвлечением из ловушки не только стандартного внедорожника, но и тяжеловесного автотранспорта. Высокая производительность и способность функционировать в экстремальных ситуациях делают её незаменимым устройством для профессиональных внедорожников. 

Подведём итоги

Выбирая лебёдку для своего транспортного средства, помните, что в случае с этим автомобильным аксессуаром, главными аспектами являются качество и надёжность.

Лучше один раз купить достойную лебёдку с соответствующей мощностью и характеристиками, и быть в ней уверенным на сто процентов, чем сэкономить и в случае необходимости не быть способным вызволить себя из «лап бездорожья», искать в ближайших окрестностях трактор или другую тягловую силу.

Источник: //rating-avto.ru/tovar/luchshie-lebyodki-dlya-vnedorozhnikov.html

Выбор лебедки для автомобиля и внедорожника

От многообразия моделей, модификаций, брендов и разброса цен на них не­много рябит в глазах. Да, да, не у вас одних. Тем не менее, выбрать себе «пра­вильную» лебедку не так уж сложно, если принять во внимание всего лишь нескольких важных моментов. Сразу попрошу проще­ния у искушенных, поскольку этот ма­териал адресован скорее начинающим.

Что тянуть

Золотое правило выбора электриче­ских лебедок (гидравлику и механику оставляем за скобками как блюда для тонких гурманов) гласит:

Тяга лебедки должна быть примерно в 2 раза больше, чем масса машины. Это правило применяется только для «суровых» внедорожников, для паркетников и других тяжелых автомобилей такой запас тяги не нужет!

Имеется в виду фак­тическая масса со всем снаряжением, а не записанная в технических харак­теристиках автопроизводителя. Стало быть, если у вас «УАЗ-Хантер» (со сна­ряженной массой 1770 кг), который ездит с 2-3 пассажирами и 50-100 кг гру­за, ему будет достаточно лебедки с тягой около 4,5 т. То есть в идеале это лебедка с тягой 9500 lbs, или 4310 кг.

Если грузится машина не под завязку и в самые жесткие места не залезает, то будет достаточно тяги 9000 lbs (4090 кг).

Если, наоборот, на машину повешено до­полнительного железа 300-500 кг (пара силовых бамперов с силовыми «калит­ками» и еще много разных крепких труб по кругу), то тонуть она будет лучше, а ехать хуже, поэтому стоит смотреть на лебедки с усилием от 10 000 до 12 500 lbs (до 5670 кг).

И наоборот, если машина максимально облегчена для соревнова­ний и кроме двух человек ничего лишне­го в боевом оснащении не возит, то лучше подойдут более легкие и скоростные ле­бедки (например, STO HS 8.8 WP с тя­гой 8800 lbs/3992 кг, но высокой скоростью).

Иногда из этого «весового» правила бывают исключения. Например, на ав­томобиле Chevrolet Niva с его полной массой 1860 кг хорошо приживается облегченная лебедка с коротким бара­баном и тягой 6000 lbs (2720 кг). Бо­лее мощные варианты (8000-9000 lbs) тяжеловаты и создают риск «свернуть морду». То же относится и к обычной «Ниве», которая чуть полегче.

Другой интересный пример — лег­кие внедорожники Suzuki (Jimny и Samurai).

При снаряженной мас­се чуть больше тонны и полной около 1400 кг они вполне довольствуются тя­гой 6000 lbs, если машина использует­ся для поездки за грибами, ягодами или на рыбалку.

При более тяжелой эксплу­атации (внедорожные покатушки) эти «малыши» способны залезать в такие дебри и так упираться мостами, что нормально работать могут механизмы с тягой 8000-9000 lbs (3630-4090 кг).

И, пожалуй, еще одно «весовое» ис­ключение — мобильная (переносная) лебедка для кроссоверов. При тяге чуть более 2 т она может быть рекомендова­на машинам с массой… до 2 т.

И при использова­нии лебедки 2 раза в год владельцу не составит труда применить блок усиле­ния, увеличив в 2 раза силу тяги.

Как пользоваться

Пожалуй, это второй по значимости фактор как часто вы пользуетесь помощью спецсредств для вызволе­ния себя из засад.

Если не более не­скольких раз в год, то подойдет поч­ти любая лебедка, даже с недорогим конструктивным исполнением.

Если же трудиться висящему на морде ма­шины агрегату приходится регулярно, стоит присмотреться к более сложным вариантам. Тут стоит обрать внимание, что один и тот же бренд может иметь разные серии лебедок.

• Бюджетные серии автомобильных лебедок: T-max EW, Стократ LD и SD, Comeup DV, все модели Автоспас.
• Продвинутые серии автомобильных лебедок: T-max X-power, Стократ HD, Comeup Seal и Seal Gen2.

Продвинутые модели отличает впервую очередь улучшенная пыле-влагозащита двигателя и других элементов лебедки. Имеются и другие отличия, например более мощный двигатель, более высокая скорость работы, увеличенной расстояние вокруг барабана, наличие более продвинутой комплектации. Если вам интересно узнать об этом подробнее — пытайте наших менеджеров, в статье все не уместишь.

Фактор времени вообще оказывает большое влияние на выбор лебедки. Если для рыбака или грибника попада­ние в засаду — это событие, то выбрать­ся из плена за 10-15 минуте помощью лебедки будет более чем приемлемо — это вам не с лопатой 2 часа корячиться.

Совсем другое дело, когда вы участвуе­те в линейной гонке на бездорожье, где выдернуть себя нужно за 3-5 минут, а никак не за 15. К тому же, могут под­гонять другие экипажи, если вас трудно объехать. Эти обстоятельства тоже вли­яют на выбор лебедки, в том числе ее тягового усилия. Надо спешить — имей запас.

Есть уйма времени — можно по­пробовать «дернуться» чем-то посла­бее, а если не получится, медленно и вдумчиво переделиться с использованием блока-усилителя.

Про увеличенное расстояние вокруг барабана: если лебедка кон­структивно подороже (например, се­рия Стократ HD) она может допустить полное вытягивание под большим углом. А вот если подешевле — начал тянуться вбок, смотал часть троса на одну сторону — будь любезен перемотаться.

Куда ставить

Самая простая установка — на сило­вой бампер. Здесь ограничений прак­тически никаких. Трудно отыскать ле­бедку, которая не встанет в специально предназначенное место, хотя на всякий случай убедиться в отсутствии проблем будет не лишним. Самая деликатная установка — скрытая, в штатный бам­пер.

И вот тут появляется масса вопро­сов: влезет ли лебедка в скорлупу бам­пера геометрически, не слишком ли сильно она перекроет радиатор, как вы­полнен блок контакторов (выносным или интегрированным), какова длина проводов, есть ли установочная плат­форма под эту лебедку? Иногда про­ще спросить, есть ли у продавца свой установочный центр, чтоб не метаться потом по городу, когда машина уже ра­зобрана и что-то куда-то не подошло.

В ассортименте нашего магазина есть площадки для установки лебедок для большинства популярных моделей внедорожников. А также силовые бамперы и обвесы, где уже предусмотрено место под крепление лебедки.

Чем ремонтировать

Покупая первую в своей жизни лебед­ку, не многие задумываются, найдут ли они для нее запчасти — щеточный узел, например, или контактор, или двига­тель. Нам всегда хочется верить в луч­шее, но на бездорожье частенько случа­ются неприятности, и далеко не всегда мы их в силах предотвратить.

Хотя по закону запчасти у продавца вроде бы должны быть, на практике дело обстоит не так, как в теории. Если вы еще не очень хорошо знаете этот рынок, не поленитесь перед покупкой лебедки поинтересоваться наличием к ней запас­ных частей: «Сколько стоят? А сейчас можно приехать купить?».

Ну и в завершении статьи расскажем о некоторых особеностях выбора лебедки для внедорожников различных типов.

Лебедки для УАЗов

Лебедки для небольших пикапов

Лебедки для «Нивы»

Лебедки для кроссоверов

Лебедки для экспедиционных машин

Лебедки для спортивных соревнований

Источник: //electrolebedka.ru/vybor/vybor-lebedki-dlja-vnedorozhnika/